В течение года, отмеченного геополитическими потрясениями, неопределенностью на рынке, и колебаниями валютных курсов, компания Scania добилась устойчивых результатов и сохранила свои позиции одного из лидеров отрасли, сохранив значительную долю рынка в Европе. Спрос в некоторых странах Латинской Америки снизился, в то время как в Европе он нормализовался после рекордных показателей 2024 года. К концу года доверие клиентов в Европе укрепилось, а в четвертом квартале увеличился объем заказов.
В 2025 году Scania обеспечила себе 17,6-процентную долю на европейском рынке тяжелых грузовиков, несмотря на общий спад на рынке, благодаря коротким срокам выполнения заказов и интересу клиентов к новому двигателю Scania Super.
Снижение поставок автомобилей привело к снижению выручки от продаж как за весь год, так и в четвертом квартале, но было частично компенсировано сильным сервисным бизнесом.
За весь прошедший год:
■ выручка от продаж снизилась на 8% до 198,5 млрд шведских крон;
■ скорректированная рентабельность продаж составила 10,7%;
■ поставки сократились на 8% до 94 073 автомобилей, из которых количество техники с нулевым уровнем выбросов (ZEV) составило 602 единицы (266 единиц в 2024 году);
■ количество поступивших заказов увеличилось на 14% до 92 351 единиц.
В течение года Scania упростила свою организационную структуру с учетом меняющихся рыночных условий. Компания продолжила инвестировать в электрификацию, решения для зарядки и производственные мощности, а также укрепила свое присутствие в Китае, который является важным рынком для долгосрочного роста и инноваций. Еще одной важной вехой стало создание научно-исследовательского подразделения TRATON в рамках всей группы компаний, что позволило ускорить внедрение инноваций и при этом не отставать от меняющихся потребностей клиентов.
«Я горжусь тем, как мы справились с непростым годом. Увеличение количества заказов в четвертом квартале является обнадеживающим признаком растущего доверия клиентов и эффективности нашего предложения», - так пресс-релиз процитировал слова Кристиана Левина, Президента и исполнительного директора компании.
В 2025 году Scania обеспечила себе 17,6-процентную долю на европейском рынке тяжелых грузовиков, несмотря на общий спад на рынке, благодаря коротким срокам выполнения заказов и интересу клиентов к новому двигателю Scania Super.
Снижение поставок автомобилей привело к снижению выручки от продаж как за весь год, так и в четвертом квартале, но было частично компенсировано сильным сервисным бизнесом.
За весь прошедший год:
■ выручка от продаж снизилась на 8% до 198,5 млрд шведских крон;
■ скорректированная рентабельность продаж составила 10,7%;
■ поставки сократились на 8% до 94 073 автомобилей, из которых количество техники с нулевым уровнем выбросов (ZEV) составило 602 единицы (266 единиц в 2024 году);
■ количество поступивших заказов увеличилось на 14% до 92 351 единиц.
В течение года Scania упростила свою организационную структуру с учетом меняющихся рыночных условий. Компания продолжила инвестировать в электрификацию, решения для зарядки и производственные мощности, а также укрепила свое присутствие в Китае, который является важным рынком для долгосрочного роста и инноваций. Еще одной важной вехой стало создание научно-исследовательского подразделения TRATON в рамках всей группы компаний, что позволило ускорить внедрение инноваций и при этом не отставать от меняющихся потребностей клиентов.
«Я горжусь тем, как мы справились с непростым годом. Увеличение количества заказов в четвертом квартале является обнадеживающим признаком растущего доверия клиентов и эффективности нашего предложения», - так пресс-релиз процитировал слова Кристиана Левина, Президента и исполнительного директора компании.