На прошедшей в последних числах мая в Москве выставке «COMvex 2026» среди многочисленных новинок посетители мероприятия без сомнения обратили внимание на новые грузовики Минского автозавода. Перечислим их ключевые особенности, ведь новые модели среднетоннажной техники МАЗ ТАРГО расширяют продуктовую линейку предприятия из братской Беларуси в сегменте городских и региональных перевозок.
■ МАЗ ТАРГО 8 - современный автомобиль с изотермическим кузовом «Купава», предназначенный для перевозки грузов, требующих поддержания температурного режима. Модель оснащена дизельным двигателем мощностью 151 л.с., 6‑ступенчатой роботизированной коробкой передач и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 8 000 кг, грузоподъемность – 3 650 кг.
■ МАЗ ТАРГО 10 представляет собой новую универсальную платформу для различных надстроек, в том числе для создания спецтехники. Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 162 л.с., 6‑ступенчатой механической коробкой передач, коробкой отбора мощности и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 10 000 кг, грузоподъемность шасси – 6 950 кг.
Новые модели получили трехместную кабину, оборудованную окном заднего обзора и расширенным комплексом комфорта: сиденья оснащены ремнями безопасности, подголовниками, для дополнительного комфорта сиденье водителя с подогревом, вентиляцией и подлокотникам.
Также установлены кондиционер, мультифункциональное рулевое колесо, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, мультимедийная система с 9‑дюймовым цветным ЖК-экраном, круиз‑контроль, камера заднего вида, электроуправляемые зеркала с подогревом и обтекатель.
В стандартную комплектацию включены антипробуксовочная система ASR, система стабилизации курсовой устойчивости ESC и моторный тормоз.
Заместитель коммерческого директора - начальник департамента маркетинга Оксана Михеева подчеркнула, что Минский автомобильный завод активно развивает направление среднетоннажной техники и создание на ее базе автомобилей различного назначения:
«Выход на рынок автомобилей сегмента МАЗ ТАРГО- новый этап развития и расширения продуктовой линейки, поскольку ранее МАЗ не был представлен в сегменте техники полной массой до 8-10 тонн. Освоение данного сегмента автомобилей позволит Минскому автомобильному заводу укрепить позиции на рынке коммерческого транспорта, предложить современные решения для городской и региональной логистики».
Было отмечено, что в перспективе линейка МАЗ ТАРГО будет последовательно расширяться за счет новых конфигураций. Планируется выпуск автомобилей с механическими и роботизированными коробками передач, различными вариантами колесной базы и надстроек под конкретные виды транспортных перевозок. Такой подход позволит адаптировать технику под требования потребителей и обеспечить широкий выбор решений для бизнеса.
■ МАЗ ТАРГО 8 - современный автомобиль с изотермическим кузовом «Купава», предназначенный для перевозки грузов, требующих поддержания температурного режима. Модель оснащена дизельным двигателем мощностью 151 л.с., 6‑ступенчатой роботизированной коробкой передач и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 8 000 кг, грузоподъемность – 3 650 кг.
■ МАЗ ТАРГО 10 представляет собой новую универсальную платформу для различных надстроек, в том числе для создания спецтехники. Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 162 л.с., 6‑ступенчатой механической коробкой передач, коробкой отбора мощности и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 10 000 кг, грузоподъемность шасси – 6 950 кг.
Новые модели получили трехместную кабину, оборудованную окном заднего обзора и расширенным комплексом комфорта: сиденья оснащены ремнями безопасности, подголовниками, для дополнительного комфорта сиденье водителя с подогревом, вентиляцией и подлокотникам.
Также установлены кондиционер, мультифункциональное рулевое колесо, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, мультимедийная система с 9‑дюймовым цветным ЖК-экраном, круиз‑контроль, камера заднего вида, электроуправляемые зеркала с подогревом и обтекатель.
В стандартную комплектацию включены антипробуксовочная система ASR, система стабилизации курсовой устойчивости ESC и моторный тормоз.
Заместитель коммерческого директора - начальник департамента маркетинга Оксана Михеева подчеркнула, что Минский автомобильный завод активно развивает направление среднетоннажной техники и создание на ее базе автомобилей различного назначения:
«Выход на рынок автомобилей сегмента МАЗ ТАРГО- новый этап развития и расширения продуктовой линейки, поскольку ранее МАЗ не был представлен в сегменте техники полной массой до 8-10 тонн. Освоение данного сегмента автомобилей позволит Минскому автомобильному заводу укрепить позиции на рынке коммерческого транспорта, предложить современные решения для городской и региональной логистики».
Было отмечено, что в перспективе линейка МАЗ ТАРГО будет последовательно расширяться за счет новых конфигураций. Планируется выпуск автомобилей с механическими и роботизированными коробками передач, различными вариантами колесной базы и надстроек под конкретные виды транспортных перевозок. Такой подход позволит адаптировать технику под требования потребителей и обеспечить широкий выбор решений для бизнеса.
По материалам пресс-службы Минского автомобильного завода